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Warum ein Reifenregal — Vorteile und der saisonale Druck

Zwei Mal im Jahr sechs Wochen Hochsaison — du kennst den Druck. Reifen werden größer und schwerer, Räder müssen schnell raus und schnell zurück. Gleichzeitig werden Brandschutz-Auflagen für Reifenlager strenger, und Kunden warten ungeduldig auf den Wechsel. Ein passendes Reifenregal löst nicht nur das Lagerproblem — es stabilisiert deinen ganzen Saisonprozess.

Wie eine reifenschonende Lagerung funktioniert

Reifen, die liegen oder unsachgemäß gestapelt sind, verformen sich. Druckstellen, Kantenbruch und Feuchtigkeitsschäden senken die Lebensdauer. Reifenregale lagern Räder vertikal auf abgeschrägten Reifentraversen — die Auflagefläche ist minimiert, die Luft zirkuliert, das Material bleibt formstabil.

Saisonpeak — sechs Wochen Hochdruck zwei Mal im Jahr

In der Hauptsaison entscheidet jeder Handgriff. Wer Reifen erst suchen muss, verliert Zeit pro Kunde. Mit einem strukturierten Reifenregal pro Werkstattplatz oder Reifenhotel-Setup bleiben die Sätze auffindbar. Der Wechselprozess läuft, und du kommst durch die Saison ohne Engpass.
Aber welches Reifenregal passt zu deinem Betrieb? Es fängt mit der Tiefe an.

Reifenklasse → Regaltiefe — die richtige Tiefe für deine Reifen

Bevor du Höhe oder Tragkraft festlegst, klärst du die Tiefe. Sie hängt direkt an Reifen- und Felgengröße — je größer der Reifen, desto mehr Tiefe brauchst du. Drei Standardtiefen decken den gesamten Pkw-, SUV-, Transporter- und leichten Lkw-Bereich ab.

Mischbestand: an der größten Reifenklasse orientieren

Werkstätten und Reifenhotels lagern selten nur eine Reifenklasse. Wenn dein Bestand von 16 bis 21 Zoll reicht, wählst du 600 mm. Kleinere Reifen passen problemlos auf der breiteren Auflage. Auch Kompletträder und Radsätze von Sommer- und Winterreifen lassen sich gemeinsam einlagern. Höhenverstellbare Traversen im 25-mm-Raster machen die Fachhöhen unabhängig von der Tiefe individuell anpassbar — du justierst pro Saison und Bestand.

⚠ Wichtig: Die Tiefe ist nach der Konfiguration nicht mehr veränderbar. Wähl bewusst — bei gemischtem Fahrzeugbestand orientiere dich an der größten Reifenklasse, die du regelmäßig einlagerst.
→ Konfigurator öffnen und Tiefe für deine Reifenklasse wählen.
Tiefe gewählt? Dann geht’s an die Konstruktion.

Grundfeld + Anbaufeld — wie Erweiterung funktioniert

Du startest mit einem Grundfeld (zwei Ständer + Traversen) und ergänzt Anbaufelder (jeweils ein zusätzlicher Ständer + Traversen) seitlich. So wird aus einem 1-Feld-Regal eine durchgehende Anlage. Bis zu 19 Regalfelder lassen sich verbinden, und du wählst zwischen 2 und 8 Fachböden pro Feld.
Die Tragwerks-Logik bleibt dabei stabil: Anbaufelder teilen sich einen Ständer mit dem Nachbarfeld, ohne die Lastverteilung zu schwächen. Einzelne Komponenten — Ständer, Traversen, Sicherungsstifte — sind nachbestellbar.

Aufbau in Kurzform

Geliefert wird zerlegt. Du montierst und stellst die Ständer, befestigst sie am Boden, hängst die Traversen ein und sicherst sie mit Sicherungsstiften. Das Material ist verzinkter Stahl, ausgelegt für den Innenbereich.

⚠ Wichtig: Höhe und Tiefe sind nach Erstkonfiguration nicht veränderbar. Erweiterbarkeit gilt nur für Felder und Fachböden — also für die Breite und die vertikale Bestückung.
→ Reifenregal jetzt konfigurieren.
Wenn dein Lager wächst, wächst dein Regal mit. Aber Höhe und Tiefe musst du gleich richtig wählen.

Tragkraft und Sicherheit — was dein Reifenregal aushalten muss

Tragkraft ist Betreiberpflicht. Wenn die Last nicht stimmt, haftest du.

Fachlast und Feldlast — was die Werte bedeuten

Fachlast ist das, was eine einzelne Ebene trägt. Feldlast ist die Summe zwischen zwei Ständern.

Alle Werte gelten bei gleichmäßig verteilter Last. Punktbelastungen oder einseitige Stapel sind nicht zulässig.

Bodenbefestigung und Kippsicherung

Standard ist die Bodenbefestigung mit Bolzenankern. Wenn die Höhe der obersten Ebene mehr als das Fünffache der Tiefe beträgt, ist sie zwingend. Bei kleineren Aufbauten reicht ein freistehender Stand.

DIN EN 15635, BGR 234 und Inspektionspflicht

Im gewerblichen Einsatz gelten die DGUV Regel 108-007 und die BGR 234. Die DIN EN 15635 verlangt mindestens eine jährliche Regalinspektion durch eine sachkundige Person. Du dokumentierst die Prüfung in einem Inspektionsprotokoll und behebst Mängel nach Maßnahmenempfehlung. RAECKS unterstützt dich beim Einstieg in die Inspektionsroutine — Erstberatung kostenlos.

⚠ Pflichthinweis: Fach-, Feld- und Ständerlast dürfen nicht überschritten werden. Die Compliance gemäß DGUV Regel 108-007 / BGR 234 liegt beim Betreiber. Bei unsachgemäßer Nutzung übernimmt RAECKS keine Haftung. Maßangaben sind ungefähre Werte.

Erdbebensicherheit — postleitzahlbasiert prüfen

In Deutschland gibt es definierte Erdbebenzonen. Wenn dein Standort betroffen ist, übernehmen unsere Statik-Experten die Berechnung der Auslegung — die Postleitzahl-Prüfung passiert direkt im Konfigurator.
→ Wenn du unsicher bist, sprich mit unseren Statik-Experten — kostenlos und unverbindlich.
Bei der Variante geht’s nicht nur um Last — auch um Beweglichkeit.

Stationär — der Standard für Reifenhotel und Lager

Stationäre Reifenregale sind über Bodenanker fixiert, tragen höhere Feldlasten und erlauben beidseitige Bestückung. Das passt für hohe Volumina, dauerhafte Lagerung und Reifenhotel-Setups, in denen Sätze über Monate stehen bleiben.

Anwendung — von Werkstatt bis Reifenhotel

Werkstatt, Autohaus, Reifenhandel, Reifenhotel, Fuhrpark — jeder Betrieb hat seine eigene Logik. Der Bedarf entscheidet sich an Volumen, Saison und Wechselhäufigkeit.

Werkstatt, Autohaus und Reifenhandel — der Standard-Einsatz

In der Standard-Werkstatt liegt der Druck auf zwei Saisonpeak-Wochen pro Halbjahr. Du brauchst schnellen Zugriff, klare Zuordnung pro Kunde und Platz für gemischte Fahrzeugbestände. Auch Fuhrparkbetreiber, Autovermietungen und Taxi-Unternehmen mit eigenen Werkstätten arbeiten nach derselben Logik — nur mit größerem Eigenbestand.

Reifenhotel — Lagerung als Geschäftsmodell

Beim Reifenhotel lagerst du Kundenreifen über Saisonen hinweg gegen Vergütung. Das funktioniert nur mit klarer Ordnung: pro Kunde mindestens ein Radsatz, oft mehrere Sätze pro Saison. Bei 100 Kunden brauchst du 100 Sätze Lagerplatz — kalkulierbar mit einem skalierbaren Reifenregal-System. So baust du aus dem Lagerservice ein eigenes Geschäftsmodell auf.

Reifenregal konfigurieren — und das gehört zum Service

Du weißt jetzt, wonach du suchst. Jetzt führst du es zusammen — im Konfigurator.

Der Konfigurator: Höhe, Tiefe, Breite, Erdbebensicherheit

Du wählst Höhe (2.000 / 2.400 / 3.000 mm) und Tiefe nach Reifenklasse. Dazu kommen Feldbreite (1.500 / 2.000 / 2.500 mm), Anzahl Fachböden (2 bis 8) und Anzahl Felder (1 bis 19). Für Risikoregionen prüft der Konfigurator über deine Postleitzahl die Erdbebensicherheit. Der Preis aktualisiert sich live. Du speicherst die Konfiguration und legst direkt in den Warenkorb.
→ Reifenregal jetzt konfigurieren.

Der RAECKS-Service-Stack

• 10 Jahre Garantie auf Material und Herstellungsfehler
• 40 Jahre Erfahrung als Hersteller — direkt vom Werk, ohne Zwischenhandel
• Made in Europe — kontrollierte Fertigung
• Kauf auf Rechnung ab der ersten Bestellung, 30 Tage Zahlungsziel
• Lieferzeit 3–5 Werktage für Lagerartikel, frachtfrei in Deutschland (Sonderkonfigurationen etwa 3 Wochen)
• Kostenlose Statik- und Regalberatung, 20 Minuten online buchbar
• → Beratung buchen — kostenlos und unverbindlich.

Investitionsschutz: dein Regal wächst mit

Investitionsschutz: dein Regal wächst mit

Wenn dein Volumen wächst, ergänzt du Anbaufelder oder zusätzliche Fachböden — ohne Stabilitätsverlust und ohne Komplettaustausch. Originalersatzteile bleiben dauerhaft verfügbar. Du kaufst einmal und baust schrittweise aus — das schützt deine Investition über die ganze Lebensdauer.

Noch Fragen? Hier sind die häufigsten.

Häufige Fragen zu Reifenregalen

Wie viele Reifen passen pro Ebene und Feld?

Das hängt von der Reifenklasse und Feldbreite ab. Faustregel: pro Fachboden lagerst du etwa 4 SUV-Reifen (19–21 Zoll) oder 6 Pkw-Reifen (13–15 Zoll) bei 1.500 mm Feldbreite. Mit 2.500 mm Feldbreite verdoppelt sich die Kapazität fast — auf etwa 8 SUV oder 12 Pkw-Reifen pro Fachboden. Im Konfigurator rechnest du es für deine Reifenklasse und gewünschte Anzahl Fachböden direkt durch.

Welche Tragkraft brauche ich für meinen Betrieb?

Faustregel: Eine Werkstatt mit 50 bis 100 Reifensätzen kommt in der Regel mit 450 kg Fachlast (bei 2.000–2.500 mm Feldbreite) aus. Reifenhotels mit über 200 Sätzen oder gemischten LKW-/Transporter-Beständen brauchen die 600 kg Fachlast und höhere Feldlasten. Wichtig: Die Last muss gleichmäßig verteilt sein. Wenn du unsicher bist, übernimmt unsere kostenlose Statik-Beratung die Auslegung für dein Volumen.

Was kostet ein Reifenregal?

Die Einstiegsvariante des RSX 5000 (2 Ebenen, 1 Feld bei 1.500 mm Feldbreite) startet bei 78,53 € netto. Der Endpreis hängt von deiner Konfiguration ab — Höhe, Tiefe, Feldbreite, Anzahl Fachböden und Felder gehen ein. Im Konfigurator siehst du den Preis live. Für größere Mengen gibt es Staffelpreise. Du zahlst auf Rechnung mit 30 Tagen Zahlungsziel — ohne Bonitätsprüfung oder Vorkasse, ab der ersten Bestellung.

Wie groß muss mein Reifenregal sein für 50 / 100 / 200 Reifen?

Rechne mit Felder × Ebenen × Reifen pro Ebene. Beispiel für 100 Pkw-Reifen (13–15 Zoll): ein Regal mit 4 Feldern à 4 Ebenen und 6 Reifen pro Ebene fasst 96 Reifen — also nahe dran. Für 50 Reifen reichen meist 2 Felder, für 200 Reifen plane mit 8 Feldern oder zwei nebeneinander stehenden Anlagen. Genaue Werte für deine Reifenklasse rechnet der Konfigurator durch.

Welcher Aufbau-Service ist verfügbar?

Wir liefern die Reifenregale zerlegt und mit Aufbau-Anleitung. Die modulare Steckmontage ist auch ohne Vorkenntnisse machbar — du brauchst keinen Schweißbrenner und keine Schraubmaschine. Auf Wunsch übernimmt geschultes Personal den Aufbau vor Ort. Wichtig bei Anlieferung: Sendungen über 300 cm Länge lassen sich nur seitlich entladen. Du brauchst dafür Stapler oder Hochhubwagen am Standort.

Welche Garantiebedingungen gelten?

Auf alle RAECKS Reifenregale gilt 10 Jahre Garantie auf Material- und Herstellungsfehler. Bei berechtigten Mängeln reparieren wir das Bauteil oder ersetzen es kostenfrei. Originalersatzteile bleiben dauerhaft verfügbar — du kannst auch nach Jahren einzelne Komponenten nachordern, statt eine komplette Anlage zu tauschen. Detail-Bedingungen, Ausschlüsse und Geltungsbereich findest du in den Garantiebedingungen unserer AGB.

Brandschutz im Reifenlager — was ist zu beachten?

Brandschutz-Auflagen für Reifenlager werden zunehmend strenger und sind regional unterschiedlich. Reifenregale dürfen nur im Innenbereich aufgestellt werden — die Compliance-Verantwortung liegt beim Betreiber. Eine pauschale Antwort ist nicht möglich; die konkreten Vorgaben kommen aus deiner örtlichen Bauordnung und der betrieblichen Risikobeurteilung. Klär das mit deiner Baubehörde oder deinem Brandschutzbeauftragten. Bei Statik-Fragen rund ums Regal hilft dir unsere Beratung.

→ Reifenregal jetzt konfigurieren oder kostenlose Beratung buchen — wir helfen dir bei beidem.